BONUS VIVALDI: Ulei cutie, ulei motor,ulei motor pentru primul schimb DATE TEHNICE: Motor : 4 T, OHV, Model - 170 F Putere motor : 7 CP Cuplu motor max. : 11 Nm/2600 rot/min. Capacitate cilindrica : 208 cmc Aprindere : Electronica Filtru de aer : In baie de ulei Consum combustibil max : 374 g/kWh Capacitate rezervor : 2.9 l Cutia de viteze : 3 viteze (2 inainte+1 inapoi) Transmisie : Curele+Cutie viteze+ Lant Ghidon : Reglabil pe inaltime Latime de lucru : 800 mm / 24 cutite Adancime de lucru freze : 120-180 mm Masa : 73 Kg Dotare standard : roti de cuciuc 400 mm, freze cu discuri laterale, roata frontala pentru transport, rarita   SFATUL NOSTRU: Motocultoarele cu acest tip de transmisie combinata(2+1) cu curea, cutie cu pinioane si lant, sunt deja foarte populare in Romania, scotand de pe piata noastra motocultoarele tip ax melcat-roata melcata de provenienta ungureasca. Foarte multe brand-uri produc acest model, dar, atentie, calitatea acestora poate sa difere destul de mult. Variantele cu preturi foarte mici vor avea si o calitate slaba a tuturor componentelor in parte: a motorului, a materialelor folosite pentru cutia de transmisie, precizia, respectiv toleranta pieselor componentelor vor lasa de dorit si nu in ultimul rand calitatea materialelor ce compun utilajul. Unele produse sunt facute doar pentru un pret mic. Modelul MS6580/4 este realizat de o fabrica ce produce masiv pentru firme de prestigiu din Europa. Este un produs facut la comanda si cu pretentiile tehnice ale firmei Media Line SRL. Nu face nici un rabat de la calitate si toate componentele sunt foarte bine gandite si executate. In plus, aceasta varianta de motocultor are puncte de nul intre treptele de viteza, caracteristica pe care alte modele nu le are si care are efect pozitiv in durabilitatea cutiei de viteza.   Lantul de transmisie este foarte rezistent si nu apar probleme de rupere sau uzura. Cu motorul nu sunt probleme, fiind foarte usor de pornit (carburatorul este de foarte buna calitate), isi mentine turatia perfect datorita unui regulator de turatie performant, rezervorul de benzina este din tabla tratata impotriva ruginirii, parghiile de comanda acceleratie/soc sunt robuste. Trebuie, in schimb, sa aveti grija la filtrul de aer, care este de tip burete in baie de ulei: uleiul sa fie la nivel si schimbat periodic, iar filtrul de burete, dupa spalare, trebuie si el imbibat usor in ulei de motor. Atentie si la inclinarile motorului. Pe cat posibil nu inclinati foarte mult spre lateral si nici spre coarne . Poate sa ajunga ulei de motor in capul pistonului si sa nu mai puteti sa reporniti motorul. De asemenea, daca lucrati cu socul inchis, sau partial inchis, nu numai ca luati din puterea motorului, ci veti deteriora si bujia foarte rapid. Aceste indicatii sunt valabile pentru orice motor cu arbore orizontal. Va recomandam cu multa caldura investitia in acest model de motocultor, mai ales ca pretul include si o pereche de roti cu axe hexagonale de diametru mare si o rarita (plug de bilonat). Daca doriti sa folositi si pentru remorca, va recomandam modelul cu corp de fonta MS 7100CF, produs de aceeasi fabrica.